![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04E145713N) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/124517/685c7035a18827b24110721699fef5fd.webp)
![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04E145713N) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/124517/685c7035a18827b24110721699fef5fd.webp)
Турбокомпрессор на Audi A3 8V (2012–2016) — купить контрактный от 25 000 ₽ до 30 000 ₽. Наличие — 2 позиции. Доставка из Челябинске. Подходит для моторов: 1.4 AT(125 л.с.) и 1.6 MT(110 л.с.).
![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04E145713N) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/124517/685c7035a18827b24110721699fef5fd.webp)
![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04E145713N) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/124517/685c7035a18827b24110721699fef5fd.webp)
![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04L253016H 04L145736E 04L145771J 04L131111T 04L131425J) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/126206/7d29a30013082afb57e1b3d2da95fecb.webp)
![Турбокомпрессор Audi A3 [8V] 2013-2020 (04L253016H 04L145736E 04L145771J 04L131111T 04L131425J) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/126206/7d29a30013082afb57e1b3d2da95fecb.webp)
| Группа | Турбокомпрессор |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | A3 8V |
| Годы выпуска | 2012–2016 |
| Двигатели | 1.4 AT(125 л.с.) и 1.6 MT(110 л.с.) |
| Всего товаров | 2 |
| Цена | от 25 000 ₽ до 30 000 ₽ |
| Города | Челябинск |
| Бренды | Audi |
| OEM-номера | 04L253016H, 04E145713N, 04L145771J |
В каталоге 2 позиции на Audi A3 8V (2012–2016). Проверяйте совместимость по мотору и году выпуска: бензиновые и дизельные турбины различаются по давлению наддува и материалам. В наличии Audi — от 25 000 ₽ до 30 000 ₽.
Свист или вой под нагрузкой, потеря тяги, синий или серый дым из выхлопной, масло во впускных патрубках, повышенный расход масла, Check Engine с кодами P0299 или P0234. При появлении этих симптомов — срочная диагностика перед покупкой контрактной турбины.
Рекомендуется заменить маслоподающую и маслосливную магистрали, промыть интеркулер и впускной коллектор от масла, проверить состояние воздушного фильтра и катализатора. Иначе загрязнения из старой системы быстро выведут новую турбину из строя.