![Бампер задний Audi Q5 [8R] 2008-2017 (ПОСЛЕ 2012 ГОДА S-LINE 8R0807385D 8R0807833G 8R0807511D) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/116250/4f0601b92990b6092c6053a47d57118c.webp)
![Бампер задний Audi Q5 [8R] 2008-2017 (ПОСЛЕ 2012 ГОДА S-LINE 8R0807385D 8R0807833G 8R0807511D) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/116250/4f0601b92990b6092c6053a47d57118c.webp)
Задний бампер на Audi Q5 первого поколения (кузов 8R, 2008–2012 годы) закрывает не только корму: в него встроены датчики парковки, фонари заднего хода в торцах и лючок буксировочного крюка, а под пластиком живёт усилитель.
![Бампер задний Audi Q5 [8R] 2008-2017 (ПОСЛЕ 2012 ГОДА S-LINE 8R0807385D 8R0807833G 8R0807511D) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/116250/4f0601b92990b6092c6053a47d57118c.webp)
![Бампер задний Audi Q5 [8R] 2008-2017 (ПОСЛЕ 2012 ГОДА S-LINE 8R0807385D 8R0807833G 8R0807511D) — фото 1](https://images.rosrazbor.pro/resize/200/u15/parts/116250/4f0601b92990b6092c6053a47d57118c.webp)


| Группа | Бампер задний |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | Q5 8R |
| Всего товаров | 6 |
| Цена | от 2 000 ₽ до 40 000 ₽ |
| Города | Челябинск |
Задний бампер на Audi Q5 первого поколения (кузов 8R, 2008–2012 годы) закрывает не только корму: в него встроены датчики парковки, фонари заднего хода в торцах и лючок буксировочного крюка, а под пластиком живёт усилитель. Чаще всего бампер меняют после удара при парковке: пластик трескается, надрывается у креплений и перестаёт держать зазоры у крыльев. После серьёзного ДТП его меняют комплектом — бампер, усилитель, фонари в бампере. Новый у дилера заметно дороже кроссовера старше десяти лет, поэтому живой б/у оригинал с разборки — рабочее решение.
Основные повреждения 8R — не косметика, а деформация пластика и креплений:
Трещина от колёсной арки к фонарю — жёсткий пластик после удара трескается, а трещина со временем расползается даже без новых контактов. Бампер «оттопыривается» у крыла или фонаря — надорваны шпильки и пазы по кромке; защёлки не держат, зазор растёт. Сломанные крепления снизу и у замка багажника — после съезда с бордюра или дёрганья за бампер отрываются лапки кронштейнов. Парктроник глючит после замены или ремонта бампера — боковые датчики от другой версии бампера физически не встают в гнёзда, система ругается на ошибку. Влага внутри фонарей в бампере — трещина или негерметичный разъём: фонари мутнеют и гаснут.
Прежде чем заказывать деталь, осмотрите бампер снизу и с торцов: надрывы у креплений видны не сразу, а именно они делают «живой с виду» бампер непригодным.
Все крепления: шпильки по кромке крыльев, лапки в зоне замка багажника, уши кронштейнов снизу — сломанные фиксаторы не восстанавливаются. Отверстия под парктроники: сверьте количество и расположение гнёзд со своим бампером — версии с разным числом датчиков не взаимозаменяемы. Фонари в бампере и проводка: уточните, голый бампер или в сборе — коса с разъёмами часто продаётся отдельно. Заглушку буксировочного крюка: на б/у бамперах она часто потеряна, а подобрать нужную по цвету непросто. Версию обвеса: бамперы S-line и стандартного пакета различаются юбкой и молдингами — менять «пакет» целиком неудобно. Покрытие: крашеный пластик дешевле целого, но проверяйте толщину шпаклёвки в местах ремонта.
Категория собрана под Audi Q5 поколения 8R 2008–2012 годов выпуска — дорестайлинговую версию первого поколения. Сейчас в категории 6 задних бамперов с этой модели. Цены — от 2000 до 40000 рублей: нижняя граница — бамперы с трещинами и надрывами под восстановление и покраску, верхняя — целые позиции в цвете или в сборе с фонарями и датчиками. Все позиции с одной разборки, поэтому состояние пластика уточняйте по фото каждого лота.
Нет: после обновления 8R бамперы отличаются формой облицовки, юбкой и посадкой, напрямую они не взаимозаменяемы. Ищите бампер именно дорестайлинга 2008–2012 годов, сверяя внешний вид со своим.
Датчики отличаются по позициям: на практике владельцы 8R отмечают, что при смене бампера подошли лишь центральные датчики, а боковые пришлось искать отдельно. Снимите свой парктроник и сверьте крепление и разъём до покупки.
Мелкие сколы и короткие трещины паяют и клеят, это рабочий ремонт. Но трещины в зоне креплений возвращаются: бампер снова отходит от крыла. При надрывах шпилек разумнее заменить — б/у деталь выйдет дешевле качественного ремонта с покраской.
Начните с проводки: коса бампера с разъёмами часто продаётся отдельно, и на «голом» лоте её может не быть. Дальше — целостность жгута от блока до фонарей и окисление контактов в разъёмах.
Состояние креплений и отсутствие надрывов. Цвет всегда можно исправить покраской, а сломанные лапки и трещины у шпилек — нет: бампер будет висеть с зазорами.