

Юбка заднего бампера на Geely Tugella — это нижняя декоративная часть заднего бампера: чёрная пластиковая губа с серебристой вставкой псевдодиффузора, которая завершает корму купе-кроссовера.


| Группа | Юбка задняя |
|---|---|
| Марка | Geely |
| Модель | Tugella FY11 |
| Всего товаров | 5 |
| Цена | от 2 000 ₽ до 10 500 ₽ |
| Города | Тюмень |
Юбка заднего бампера на Geely Tugella — это нижняя декоративная часть заднего бампера: чёрная пластиковая губа с серебристой вставкой псевдодиффузора, которая завершает корму купе-кроссовера. Это самая уязвимая деталь кормы: юбка стоит ниже основного бампера и первой принимает удар при парковке задом, цепляет бордюры и снежные валуны. Пластик юбки склонен к трещинам — достаточно лёгкого контакта. Восстанавливать ободранную юбку дороже, чем кажется, поэтому б/у оригинал с разборки — стандартное решение для этого поколения.
Юбка на Tugella не несёт силовой нагрузки, но портит вид машины быстро и заметно. Типичные признаки из практики владельцев:
Трещины после лёгкого контакта — даже «поцелуй» при парковке задом часто заканчивается трещиной: жёсткий пластик не прощает точечных ударов. Порванные защёлки — юбка держится на защёлках и направляющих, которые лопаются при обледенении и сходят с креплений — сначала люфтит, потом свисает. Болтающаяся или соскочившая нижняя кромка — классический сценарий после зимы: наледь и снежные валуны выдирают юбку из пазов. Ободранная и посеревшая текстура — нижняя кромка стирается об бордюры, пластик белеет. Отсутствующая серебристая вставка — декоративный молдинг псевдодиффузора часто теряется отдельно от самой юбки.
Диагностика простая: осмотрите юбку снизу и в местах креплений — скрытые трещины у защёлок видны именно там.
Совпадение версии по годам — за годы выпуска и с переходом на Knewstar 001 корма менялась, вставки и форма юбки могут отличаться: сверяйте с фото вашей машины или с конкретным донором. Целостность всех защёлок и направляющих — пересчитайте их по фото до покупки: сломанная одна защёлка — вечный люфт. Скрытые трещины в зоне креплений — главный риск б/у пластика; просите фото юбки с изнанки. Комплектность — серебристая вставка псевдодиффузора и мелкие клипсы часто продаются отдельно, уточняйте, что именно в лоте. Состояние текстурного пластика — сильно выгоревшая на солнце юбка будет заметно светлее бампера. Гнёзда датчиков парктроника — проверьте, чтобы посадочные места были целыми и не разбитыми.
Категория собрана под Geely Tugella поколения FY11 2019–н.в. Сейчас на площадке 5 юбок заднего бампера с этой модели. Цены в категории — от 2000 до 10500 рублей: разброс объясняется состоянием текстурного пластика, наличием серебристой вставки и отсутствием следов ремонта — целые юбки с молдингом уходят в верхней части диапазона, варианты с потёртостями и без вставки — в нижней. Все позиции — от одной разборки, оригинальные детали с конкретных доноров.
Платформа одна, но корму меняли: детали могут не совпасть по форме и креплениям. Перед покупкой сравните фото лота с вашей машиной — это надёжнее, чем ориентироваться на год.
Пластик сваривают, но трещины у креплений возвращаются, а фактуру вытертого пластика полностью не восстановить. Если трещина в зоне защёлки, ремонт почти всегда временный — б/у юбка выходит дешевле повторного ремонта.
Сама она снимается с бампера на защёлках, но доступ требует снятия заднего бампера — владельцы описывают это как работу минут на двадцать: отщёлкнуть юбку и поставить новую. Главное — не перегреть пластик феном зимой и пересчитать защёлки до начала работ.
Отдельно защёлки не меняются, восстановление на клей держится недолго из-за вибраций. Практичный путь — б/у юбка в хорошем состоянии: с целыми креплениями она встанет и прослужит столько же, сколько новая.
На цену влияют состояние пластика, наличие серебристой вставки псевдодиффузора и следы ремонта. Дорогие лоты — целые, без сколов и с полной комплектацией; дешёвые — с потёртостями, под восстановление или без вставки.