Капот на Lada Granta

Подробное описание

Капот на Lada Granta — одна из самых «нагруженных» панелей кузова: он первым встречает гравий с трассы и мелкие ДТП, а изнутри страдает от конденсата у петель. У Гранты добавляется известная болячка поколения — рыжие пятна коррозии с внутренней стороны капота, которые вылезают и на двухлетних машинах. Замена капота здесь — не редкость, и б/у оригинал с разборки выигрывает у нового: у дилера панель заметно дороже, а целые капоты с машин-доноров по геометрии ничем не хуже.

Как понять, что капот пора менять

Капот на Granta — тонкостенный, с лакокрасочным покрытием, которое критикуют владельцы с первых лет выпуска. Типичные сценарии замены:

Рыжие пятна с внутренней стороны у петель — фирменная болячка Гранты: конденсат скапливается именно там, и за год-два металл начинает пузыриться изнутри наружу. Сколы и выщербленный передний край после трассовых поездок — ЛКП на кромке стирается о песок и гравий, под сколами быстро вспучивается ржавчина. Вмятина после лобового ДТП или падения ветки — рихтовка тонкого капота почти всегда оставляет «волну», а краска рано или поздно трескается снова. Капот гуляет и вибрирует на трассе — изношенные резиновые отбойники у лобового и выработанный замок: панель начинает дребезжать и «дышать» на скорости. Капот не открывается — закисший или перетёршийся тросик замка: рычаг в салоне болтается вхолостую, а панель сидит намертво.

Большая вмятина или коррозия за кромкой петель — случай, когда восстановление проигрывает замене.

Что проверить при покупке б/у капота

Внутреннюю сторону у петель — самое уязвимое место Гранты: отогните край уплотнителя и посмотрите на рыжину и вздутия под грунтом. Переднюю кромку на сколы — металл в «щербинках» по кромке потребует перекраски через сезон, даже на целой панели. Геометрию сбоку на свету — блик вдоль поверхности выдаёт «волну» после рихтовки, невидимую на фото продавца. Петли и крепления — не порваны ли приварные гайки, ровно ли стоят петли: перекошенные петли уводят зазоры с крыльями. Комплектность уплотнителей — резинку по кромке и отбойники у стекла со временем теряют, искать их отдельно хлопотно. Рестайлинг — капоты дорестайлинга (до июля 2018) и Granta FL отличаются кромкой и креплениями, взаимозаменяемости нет.

Совместимость и цены

Категория собрана под Lada Granta поколения 2011–н.в. — седан и лифтбек. Сейчас в категории 9 капотов, все — оригинальные панели одного производителя с машин-доноров. Цены — от 2000 до 12000 рублей: нижняя часть диапазона — капоты с косметическими дефектами (сколы по кромке, следы ремонта), верхняя — целые панели без ржавчины, часто уже в цвет популярных оттенков Гранты.