Передний бампер на Tiguan первого поколения — узел с большим свесом и тонким пластиком.
| Группа | Бампер передний |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Всего товаров | 5 |
| Цена | от 3 700 ₽ до 110 000 ₽ |
| Города | Тюмень и Челябинск |
Передний бампер на Tiguan первого поколения — узел с большим свесом и тонким пластиком. Облицовка страдает от комьев снега и наледи зимой, от бордюров у нижней юбки и от мелких ДТП; у дорестайла 2008–2011 годов к этому добавляется возраст — пластик дубеет, защёлки лопаются без ударов. Новая облицовка у дилера стоит дорого, поэтому целый б/у с разборки решает вопрос быстрее и дешевле — главное, взять облицовку своей комплектации.
Типичные сценарии замены именно на Tiguan 5N:
Трещина в нижней части после зимы — на морозе пластик дубеет: удар комом наледи заканчивается трещиной по низу облицовки, часто с надрывом. Порванная или оторванная нижняя юбка — она первая встречает бордюры и крутые въезды, а её крепления срываются вместе с куском облицовки. Бампер гуляет, зазоры с крыльями разошлись — переломаны защёлки и кронштейны после ДТП или неаккуратного снятия: панель хлопает на неровностях. Сколы и «седой» потёртый пластик по кромке — гравий стирает ЛКП, локальная покраска выглядит пятнами. Вмятина с надрывом на изгибе — после парковочного удара тонкий пластик запоминает деформацию и трескается: рихтовке такой бампер не поддаётся.
Перед заказом осмотрите бампер снизу и с изнанки: там видно, дошла ли трещина до усилителя.
Крепления и заднюю сторону облицовки — кронштейны и защёлки ломаются в первую очередь, на фото снаружи этого не видно; перебитые крепления означают работу по восстановлению. Трещины в районе заглушек и буксировочного проёма — крышка заглушки передаёт усилие на тонкий пластик, трещина от неё «поедет» дальше. Комплектацию под омыватель фар — облицовки делятся на версии с отверстиями под форсунки и без них; сверяйтесь со своей машиной, иначе достанутся лишние дырки или заколотые заглушки. Отверстия под парктроники — на Tiguan с парковочным ассистентом в бампере отверстия под датчики и свои кронштейны; облицовка «без парктроников» обернётся сверлением. Нижнюю юбку в сборе — целы ли крепления, не висит ли она на саморезах после прошлого «ремонта». Цвет и состояние ЛКП — бампер в цвет экономит покраску, но оттенки серебристого и серого легко перепутать.
Категория собрана под Volkswagen Tiguan 5N дорестайл 2008–2011 годов: облицовки рестайлинга 2011 года и позже напрямую не подходят — другие фары, противотуманки и крепления. Все 5 бамперов категории — оригинальные облицовки с разборок Тюмени и Челябинска. Цены — от 3700 до 110000 рублей: внизу диапазона — облицовки с потёртостями под покраску, вверху — целые в цвет, с омывателем фар или отверстиями под парктроники.
Небольшую трещину в середине пластика ремонтируют спайкой с армированием сеткой изнутри. Если трещина у крепления, у усилителя или по изгибу — ремонт недолговечен: бампер треснёт заново. Целый б/у с разборки надёжнее заплатки.
Нет: у рестайлинга другие фары, противотуманные фонари и форма облицовки. Ищите облицовку именно дорестайла 2008–2011 годов.
Если из вашего бампера выходят форсунки, омывающие фары, — нужна версия с отверстиями под них; у таких облицовок свой каталожный индекс. Версия «без омывателя» встанет, но отверстия придётся закрывать заглушками. При заказе б/у сверьтесь со своей машиной.
Высверлить отверстия и подобрать кронштейны можно, но это лишние деньги и риск кривой установки. Проще обменять облицовку на версию с отверстиями под парктроники — для Tiguan 5N их на разборках немало.
Обычно нет: юбка на Tiguan меняется отдельно. Но проверьте крепления на облицовке — часто она уходит вместе с защёлками и куском пластика, и тогда проще взять целый б/у бампер.